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陶翼煌 力推绿色旅游

Sunbet 2019年12月20日 民生 22 0
sunbet  第1张 台湾绿色旅游协会理事长陶翼煌。

「地方创生」概念日益崛起,各乡镇积极开展特色,吸引人潮、商机,但也引发环境破坏的疑虑,对此台湾绿色旅游协会理事长陶翼煌力推「绿色旅游」,强调推展观光时,需重视生态保护,保留乡镇原汁原味,创造独特性,才能让绿色经济永续发展。

陶翼煌指出,许多人会有「观光发展」与「地方创生」互相冲突的错误迷思,他以造访美国小镇的经验为例,「农夫们一方面与游客开心交谈,同时推销农产品,如果各地的乡村都能这样,大家不是都很快乐吗?」

中捷延伸彰化 县府公所没共识

中捷延伸到彰化,G20台化设站,「三铁」共构的路线规划。 台中捷运绿线延伸到彰化,彰化市公所提出东移,造成审议退件掀波澜,在地方引起论战,彰化市长林世贤提议走圣安路,带动大东彰;彰化县工务处则指严重错误,圣安路太窄,且和大东彰密集区擦边过,工程和土地征收困难重重。 林世贤透过网路直播,指中捷绿线东移可适度分散车站位置,原规画路线未能兼顾东区彰南路沿线居民的需求,路过没经过,东区居民权益在哪里?东移后如果在快官、大竹增设新站,可把彰东9万人口纳入。 县府工务处指出,路廊综合地理、土地等考虑才敲定,东移原规画G18站的成功岭东侧和G19台中荣泉、健行路口,两站就没了,台中都没站要延伸到彰化?阻断搭这条列车机会,且东移穿越国道3号匝道区,2处高架桥梁、2座高压电塔,空间不足。跨越乌溪又遇安厝排水箱涵,没空间布设,工程技术无法克服。 工务处长林汉斌指出,圣安路宽仅6至8公尺,两旁都是房子,拆迁困难,要真能服务大东彰,是在原路线共识上以

陶翼煌表示,世界各国在推展观光时,皆以「永续旅游」为目标,而绿色旅游就是最佳的方式,借由政府带头制定政策,民间成立协会,有效整合资源,发展低碳、生态游程,减少当地环境破坏。

另他也强调,独特的在地特色,才是吸引消费者的卖点,在游客享受生态、人文游程中,同时于食、衣、住、行、育、乐、购物等面向,加入环保教育,并以荣誉感为号召,使业者尽到社会责任,减少可能产生的污染,才是永续绿色经济的不二法门。

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