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超跑国道拖救3000元起 最高2万元

Sunbet 2019年09月14日 民生 37 0

超跑在国道上因毛病或变乱须要拖救时,难度高于平常轿车,收费却没有差异,致使拖救业者不肯冒险,交通部高速公路局将进步明跑拖救用度,定义「超跑」则以售价、底盘等体式格局认定。据了解,高公局制定的计划已出炉,售价201万元以上的车款,拖救基础用度将进步至3000元。



客岁国道3号曾发作一同超跑毛病,拖吊车上国道后,发明没法用平常吊车处置惩罚,最后车跑车主本身找拖吊车,全部历程占用了国道主线1小时,对车流影响甚钜。



高公局本年2月指出,现在超跑与平常轿车的拖吊用度雷同,基础用度1500元起,然则超跑售价高,拖吊历程当中刮伤,拖吊业者可能要负起补偿,有业者埋怨收费与风险不成比例。另外,超跑的底盘较低,须要动用较特别的拖吊车,都增加了拖吊本钱。



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高公局动手研议进步明跑拖吊收费,除讯问业者看法,也要求业者要预备差别范例的拖吊车。



据了解,拖吊间隔10公里内的基础收费,底盘的级距分为9.9公分以下、10至11.9公分、12至14.9公分、15公分以上;车价的级距则分为201万至500万元、501万至1000万元、1001万至2000万元、2001万元以上。车价越高或底盘越低,收费也会越高。



交通部路政司示意,等中秋节连假完毕后,会再咨询各界看法,看有无须要修正的地方,并送回给高公局修正,上路时候还未定案。


 
原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190913002320-260405
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